[아시아경제 최대열 기자]수입 자동차업계가 서울ㆍ경기 등 수도권 지역을 넘어 전국 각지로 공략을 가속화하고 있다. 최근 수년간 영업을 집중했던 수도권에서 수요를 상당부분 충족한 만큼 지역거점에 잇따라 전시장을 내고 판매망을 넓히는 추세다.
각 지역별 수입차 판매비중을 살펴보면 수도권 비중은 갈수록 줄어들고 있다. 24일 한국수입자동차협회에 따르면 10년 전인 2004년까지만 해도 전체 신규등록 수입차 가운데 서울과 인천ㆍ경기가 차지하는 비중은 79.2%에 달했다. 전체 팔린 수입차 10대 가운데 8대 정도가 수도권에 집중됐다는 뜻이다.
이후 이 비율은 꾸준히 감소, 올해 들어서는 54.2%(1~9월 기준)로 줄었다. 지역별 소득수준 등을 감안하지 않고 올해 초 기준 서울ㆍ인천ㆍ경기지역의 인구비중이 국내 전체인구의 절반 수준인 점을 고려하면 대략 맞아떨어지는 수치다.
수도권에서도 서울과 경기지역의 수입차 판매비중은 10%포인트 이상 줄었지만 인천은 10년 전 2%에서 올해 17%대로 크게 늘었다. 이는 각 지자체별로 공채매입률이 달라 법인등록차량의 경우 조금이라도 싼 곳으로 등록을 하기 때문으로 풀이된다.
수입차업체가 지방 소비자에게까지 눈을 돌린 건 수도권 수입차 시장이 성숙기에 접어드는 한편 지방의 경우 최근 성장속도가 가파르기 때문이다. 한국자동차산업협회 등에 따르면 올해 들어 지난 달까지 신규등록된 승용차 가운데 수입차 비중은 14% 수준인데, 부산과 대구는 24~25% 수준으로 평균치를 크게 상회하는 것으로 집계됐다.
과거에 비해 지방에서 수입차 판매가 늘면서 각 업체마다 전시장을 늘리는 한편 마케팅을 강화하고 나섰다. 폴크스바겐은 최근 포항에 전시장을 새로 열었으며 BMW계열 소형차브랜드 미니는 부산 전시장을 크게 늘렸다. 메르세데스-벤츠는 내년 초까지 대구와 대전, 포항 등에 잇따라 전시장을 낼 계획이다.
볼보 역시 전주에 새 전시장을 선보이는 한편 부산 전시장을 늘리기로 했다. 스포츠카 브랜드 포르셰는 올해 광주와 대전에 전시장을 새로 냈다. 대당 1억원이 넘는 차가 대부분인 마세라티는 이번 달 광주 한 호텔에 차량을 전시하고 있다.
