|
|
 |
 |
  |
| 올린이 :
기사 |
조회수: 2080 추천:137 |
2015-01-25 14:12:01 |
|
| 세계파이낸스---현대기아차 배당 늘려도 도요타 절반에도 못 미쳐 |
현대기아차 배당 늘려도 도요타 절반에도 못 미쳐<세계파이낸스>
입력 2015.01.25 10:49:26, 수정 2015.01.25 10:49:26
현대차 11.6%, 기아차 13.5%…도요타 29.5%, BMW 32.1%20150125000483
현대차와 기아차가 '통큰 배당'을 투자자들에게 안겼지만 해외 경쟁업체와 배당 성향을 비교하면 여전히 낮은 수준이다. 두 업체 모두 배당을 작년보다 50% 안팎으로 늘렸지만 양사의 배당성향은 일본 경쟁업체인 도요타의 절반도 되지 않는다.
25일 금융투자업계에 따르면 현대차는 지난 22일 보통주 한 주당 3000원씩 총 8173억원을 현금배당하기로 했다. 이는 작년에 주당 1950원씩 총 5344억원을 주주들에게 배당한 것에 비해 54% 늘어난 것이다.
기아차도 다음 날인 23일 실적 발표와 함께 보통주 1주당 3000원의 현금 배당을 한다고 발표했다. 배당 총액은 4041억원 가량이다. 지난해 주당 700원씩 총 2835억원의 현금배당을 했던 것보다 43% 증가한 것이다.
현대차와 기아차의 배당 확대는 나빠진 투자 심리를 주주친화 정책으로 회복하려는 시도로 보인다.
한전 부지의 고가 매입 논란과 현대글로비스의 지분 매각 불발 등을 거치면서 현대차그룹의 소통 부재를 지적하는 목소리가 많았다. 또한 이번 배당 확대는 정부의 내수 경제활성화 취지에 맞추면서 기업소득환류세 부담을 최소화하자는 의도도 있다고 보여진다.
두 업체의 배당 확대에 배당성향도 큰 폭으로 늘었다. 배당성향이란 기업이 벌어들인 이익(당기순이익) 가운데 주주에게 배당한 금액이 얼마나 되는지를 보여주는 비율이다.
현대차의 배당성향은 11.1%로 2013년(6.2%)보다 5%포인트 가까이 늘었다. 하지만 2004년(16.0%), 2005년(11.6%), 2006년(17.5%) 등 2000년대 중반과 비교하면 여전히 낮다.
기아차의 배당성향도 2013년 7.4%에서 지난해 13.5% 큰 폭으로 올랐지만 2004년(20.5%)과 비교하면 여전히 높은 수준까지는 아니다.
배당 성향을 해외 경쟁업체들과 견주면 더욱 초라하다. 2013년 도요타의 배당성향은 29.5%로 현대차와 기아차보다 각각 18%포인트, 16%포인트가량 높다.
도요타의 현금 보유액 등을 고려했을 때 지난해 배당성향은 30%를 훌쩍 넘을 가능성이 있어 현대기아차와의 격차는 더 커질 것으로 보인다.
폴크스바겐(20.6%), 포드(22%), 르노-닛산(30.6%), BMW(32.1%)의 배당성향도 현대기아차의 2∼3배 수준이다.
김슬기 기자 ssg14@segye.com
|
|
|
|
|
|
![]()
추천하기
|
|
