[뉴스핌=강효은 기자] 지난 3월 말까지 합의를 목표로 했던 현대차 노사의 임금체계 개편이 표류하고 있다. 노조가 주장하는 통상임금 확대안에 대한 노사 양측의 주장이 엇갈리고, 오는 5~6월 임단협까지 맞물리면서 임금체계 개편은 난항이 지속될 전망이다.
1일 업계에 따르면 지난해 11월 현대차 및 현대차 노조가 구성한 임금체계 및 통상임금개선위원회(이하 개선위원회)는 지난달 2일 5차 본회의를 가진 뒤 개점휴업 상태다.
5차 회의 후 한 달이 지났지만, 양측은 협의일정 조차 잡지 못하고 있다.
5차 본회의에서 사측은 수당체계 간소화 및 직무급제 도입과 개인별 노력과 성과를 반영한 부가급제 도입, 성과 배분 기준 수립 등의 내용을 담은 ′신(新)임금체계안′을 노조측에 제시했다.
하지만 노조측은 "신임금체계안에 통상임금이 적용되지 않았다"며 반발했고 결국 절충점을 찾지 못하고 표류 중이다.
노조가 여전히 사측과 자문위원회가 제시한 개선안에 대해 수용하지 못하고 있는 이유는 ′통상임금 확대′ 안이 해결되지 않았기 때문이다.
노조는 이미 지난 1월 사측에 제기한 상여금 통상임금 적용 소송에서 원고 일부 승소 판결을 받은 바 있다. 그러나 노조는 1심 판결은 재판부의 정치적 판결이라고 항소를 결정했다. 이와 함께 지난달 17일에는 현대차그룹사 14개 노조가 현대차그룹에 상여금 통상임금 적용에 대한 노사 대표자의 공동교섭을 촉구하는 기자회견을 열기도 했다.
이와 더불어 현대차를 비롯한 현대차그룹 계열사 노조가 연대를 통해 지난달 30일 중앙노동위원회에 통상임금 관련 쟁의조정을 신청한 것으로 확인되면서 이미 엉킬때로 엉켜버린 임금체계 개편의 실타래가 쉽게 풀리지 않을 전망이다.
현대차 노조 관계자는 "조정 중지 결정이 나오면 파업 가능성도 있다"고 말했다.
업계 관계자는 "자문위원회가 제시한 기본급 중심의 임금체계 구성을 통해 임금구성을 단순화하고 불필요한 임금항목을 제거해야 한다"며 "사측과 노측 모두 수용할 부분은 수용해 접점을 찾아 하루빨리 안정을 찾아야할 것"이라고 말했다.
