예상대로 8월 해외공장판매는 중국에서 온도차가 발생했다. 현대차는 8월에 중국에서 70,100대를 판매해 판매 감소폭이 7월 -32.4%에서 8월 -16.6%로 줄어든 반면, 기아차는 8월 26,008대를 판매해 감소폭이 7월 -33.3%에서 8월 -44.7%로 확대됐다.
가격할인과 재고조정이 한 박자 늦게 이뤄졌기 때문으로 판단한다. 이 밖에도 전년도와 휴가기간의 차이로 현대차 터키공장의 영업일수가 7일 증가한 반면 기아차 슬로바키아 공장의 영업일수가 3일 감소한 점도 판매량 차이에 기여했다.
최근 자동차 주가가 환율 여건 개선에 힘입어 견조한 흐름을 보였으나 중국에 대한 우려가 추가 상승을 가로막고 있다(9/2 ‘8월 판매-환율 놀음 속 중국에 대한 해답 찾기’ 참조). 우리는 중국에서 가격할인과 신차출시로 감소폭이 점차 줄어들 것으로 예상한다. 특히 중국에서 8월 가격 할인과 9월 투싼 출시로 판매 감소세 완화가 예상되는 현대차에 단기적으로 더 주목할 시점이다.
