현대자동차 노조가 올해 임단협과 관련해 사측의 1차 제시안을 거부함에 따라 파업까지 갈지 여부에 노동계의 이목이 집중되고 있다.
현대차 노조는 15일 울산공장 아반떼룸에서 열린 25차 교섭에서 기본급 7만9000원 인상을 골자로 한 사측의 1차 제시안을 거절했다.
사측 안은 기본급 7만9000원(호봉승급분 포함·영업직 별도 논의) 인상을 비롯해 ▲성과급 300%+200만원 지급 ▲노조의 주간연속 2교대제 8+8시간 조기시행 요구 관련 생산량 보전을 위한 근무자 전환 배치 ▲정기상여금 750% 중 570%를 통상임금 전환 등을 주된 내용으로 하고 있다.
교섭결렬 기간 동안 이미 파업권을 확보한 만큼 이번 사측 제시안 거부를 계기로 노조가 파업까지 갈지 초미의 관심사가 되고 있다.
노조가 만약 올해도 파업을 하게 되면 현대차는 4년 연속 노사분규 사업장이 된다.
앞서 노조는 지난달 27일 22차 교섭에서 교섭결렬을 선언한 이후 중노위에 쟁의발생 조정을 신청해 조정중지 결정과 함께 파업찬반투표를 실시해 파업권을 확보했다.
지난 9일 4만8000여명의 전체 조합원들을 대상으로 실시된 파업찬반투표는 재적대비 69.7%의 조합원들이 찬성해 파업이 가결됐다.
그러나 현 시점에서 노조가 파업까지 갈 가능성은 높지 않아 보인다.
비록 사측의 1차 제시안이 “미흡하다”며 반려했지만 아직 추가협상의 여지가 충분하기 때문이다.
아울러 지난달 27일 사측이 일괄제시안을 내지 않는다고 교섭결렬을 선언했던 노조가 교섭재개 이후 겨우 닷새 만에 제시된 사측 안이 만족스럽지 않다고 파업에 돌입하는 건 명분도 빈약하기 때문이다.
실제로 황기태 노조대외협력실장도 16일 오후 뉴스1과의 전화통화에서 “사측 1차 제시안에 대한 파업 계획은 전혀 없다”고 못 박았다.
황 실장은 “다만 이번 주 금요일인 18일께 쟁대위 회의가 예정돼 있다”며 “이번 주 집중교섭의 성과가 없거나 회사의 교섭태도가 불성실할 경우에는 다음 주 중으로 파업이 잡힐 수도 있지 않겠냐”고 말했다.
이런 가운데 14일부터 잔업과 특근 거부에 들어간 현대차 노조는 17일 현대중공업 노조와 함께 오후 4시20분부터 울산 태화강 둔치에서 올해 협상 및 노동개혁과 관련해 조선ㆍ자동차 공동투쟁에 나선다.
이번 집회는 오후 3시30분에 퇴근하는 주간조 조합원들만 자율적으로 참석하는 것으로 정식 파업은 아니다.
집회 이후 두 노조는 태화강에서 울산시청까지 3.5km 구간에 대한 가두 행진도 벌인다.
올해 임단협에서 노조는 ▲기본급 15만9900원 인상(호봉승급분 제외) ▲완전고용보장 합의서 체결 ▲통상임금 범위 확대와 성과급 요구(순이익의 30%) ▲월급제 요구 ▲장기근속자 예우 관련 규정 개정 요구 ▲노동안전 관련 개정 요구 ▲노동탄압 중단과 조합활동 보장(해고자 원직복직) ▲노동시간 단축 및 고용유지전략을 포함하는 주간연속 2교대(8+8) 조기 시행 및 노동환경 개선 ▲주거지원금 ▲결혼 자금 확대 ▲전문연구직 직급 신설 ▲상용 직영서비스 센터 신축 ▲판매지점 총량 유지 등을 사측에 요구했다.
