올린이 : 기사 조회수: 1486    추천:378 2015-10-03 13:49:18 매일경제---미국인 10명 중 6명 "폭스바겐 이외 업체도 조작 가능성" 미국인 10명 중 6명 "폭스바겐 이외 업체도 조작 가능성" 디지털뉴스국 기자 입력 : 2015.10.03 08:18:22   수정 : 2015.10.03 09:27:20 미국의 자동차 보유자 중 64%는 폭스바겐 외에 다른 자동차 제작사도 디젤 차량에 배출가스 조작 장치를 사용할 가능성이 있다고 생각하는 것으로 나타났다. 3일 미국 자동차 전문 컨설팅회사 오토퍼시픽에 따르면 폭스바겐 스캔들 이후 자동차 보유자 500명을 상대로 한 설문조사에서 이런 결과가 나왔다. 디젤차 외에 가솔린차도 배출가스 조작 문제가 있을 것으로 보는 응답자는 55%에 달했다. 이번 사태 이후 폭스바겐에 대해 긍정적으로 생각하는 응답자는 '4명 중 1명'에 불과했다. 사태 이전에는 '4명 중 3명'이었다. 폭스바겐그룹에 속한 아우디에 대해 호의적으로 보는 자동차 보유자도 69%에서 29%로 급감했다. 폭스바겐을 신뢰하지 않는다고 답한 사람은 전체의 64%였다. 댄 홀 오토퍼시픽 부사장은 "폭스바겐이 이번 사태를 어떻게 해결하는지가 절대적으로 중요하다"면서 "소비자들에게 신뢰는 중요한 이슈"라고 말했다. 폭스바겐 스캔들은 GM의 점화 스위치 결함과 도요타의 급발진 리콜 사태보다는 심각하지 않다고 보는 응답자는 각각 44%와 42%로 더 심각하다고 답한 사람보다 많았다. [매경닷컴 디지털뉴스국] [ⓒ 매일경제 & mk.co.kr] 추천하기 49/647, 총 게시물 : 12934 번호 제 목 작성자 올린날짜 다운 조회수 추천 11974 삼성전자 영업이익 6조1천억…반도체 2조8천억(상보) 매일경제 2016-01-28 0 1300 393 11973 이것에 대해서 모두 한 번만이라도 반성 좀 해봐라~~ 저승사자 2016-01-27 0 1411 418 11972 스스로 노환을 촉진하는 법 핫바지 도리도리 2016-01-27 1 1442 424 11971 현대·기아차, 5년來 영업익 최저...'신차'로 활로 찾는다 지디넷코리아 2016-01-27 0 1303 386 11970 영업이익이 부진한 이유 간부 2016-01-27 0 1322 407 11969 통 큰 쪽박을 차는 사람들 쪽박 2016-01-27 0 1335 391 11968 힘빠진 電車군단..힘받는'電電시대' 헤럴드경제 2016-01-27 0 1244 390 11967 현대차도 포스코 처럼 안되라는 법 있나?? 임직원 2016-01-27 0 1303 396 11966 2011년 5조 5천억 영업흑자가 작년 4천억 영업적자로...(포스코) 재벌 감별사 2016-01-27 0 1335 405 11965 포스코 창사 47년만에 첫 적자 매일경제 2016-01-27 0 1237 393 11964 영업이익이 매년 1조 2천억원씩 전년 대비 감소해야 MK가 정신이 번쩍들 것이야~ 퇴마사 2016-01-27 0 1408 411 11963 수출 브레이크… 현대차 영업익 5년 만에 최저 한국일보 2016-01-27 0 1334 424 11962 영업익 감소 확대 7,700억원 감소-->1조 2,000 억원 감소 재벌 해체 2016-01-27 0 1221 400 11961 현대차,원가 경쟁력 갖춘 전략모델 투입--로컬업체와 경쟁 NSP통신 2016-01-27 0 1251 405 11960 아 ~~심심하고 우울하다 몽팔 2016-01-27 0 1356 393 11959 멕시코 시장 수입차내에서 현대차 판매1위 하면 뭐 하나? 말짱 도루묵 2016-01-27 0 1525 436 11958 현대차, 멕시코 진출 2년만에 수입차 판매 1위 뉴스토마토 2016-01-27 0 1301 394 11957 멕시코 중앙은행 총재 "페소 가치 하락 과도..조만간 재조정 될것" 이데일리 2016-01-27 0 1358 433 11956 칼럼] 경기침체 'R의 공포' 보단 '위기를 기회'로 미래경제 2016-01-27 0 1368 443 11955 이게 경영자의 두뇌 차이다--생산규모는 도요타에 근접해 간다고 하는데 두뇌 PIP 2016-01-27 0 1425 415 [first] < [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] > [end] 이름 제목 내용