지난해 11월13일 대법원이 쌍용차 해고노동자들이 회사를 상대로 제기한 소송에서 "정리해고는 유효하다"는 취지로 판결을 내린 직후의 모습/사진제공=뉴스1
쌍용자동차 노사가 2009년 대규모 정리해고 사태 이후 햇수로 7년 만에 해고자 복직 문제 등에 대한 잠정 합의안을 도출했다. 올 초 신차 티볼리 출시 이후 회사 경영 정상화 작업이 순조롭게 진행되면서 노사 갈등도 마무리 국면에 접어들었다.
14일 쌍용차 (7,490원 40 0.5%) 노사에 따르면, 최종식 사장과 김득중 금속노조 쌍용차 지부장, 홍봉석 기업노조 위원장 등 노노사 3자는 지난 11일 △해고자 복직 △손해배상·가압류 취하 △해고자 지원기금 조성 △쌍용차 정상화 등 4개 핵심 의제에 대한 잠정 합의안을 마련했다.
금속노조 쌍용차 지부는 지난 12일 조합원 총회를 열어 잠정안을 통과시켰으며 쌍용차도 조만간 이사회를 열어 잠정 합의안을 승인할 예정이다. 기업노조도 대의원 대회 등 관련 절차를 거쳐 잠정안을 승인할 계획이다.
3자는 먼저 2009년 기업회생절차(법정관리)에 들어가면서 정리해고된 187명의 근로자 중 150여 명을 2017년 상반기까지 복직시키기 위해 노력하기로 했다. 해고된 사내하청 노동자 6명은 내년 1월 말 복직한다.
회사는 쌍용차 지부를 대상으로 낸 47억원 규모의 손배소와 가압류를 취하하기로 했다. 노사는 정리해고 이후 숨진 근로자와 가족 등 26명의 생활 지원을 위해 15억 원 규모의 지원기금도 마련키로 했다.
쌍용차 노사는 빠르면 이번 주 안에 최종합의안을 마련해 발표할 계획이다. 쌍용차는 2009년 경영악화로 기업회생절차에 들어가면서 대규모 희망퇴직·정리해고 사태를 맞았다. 전체 인력의 37%인 2646명에 대한 구조조정 계획이 발표되자 노조가 평택공장을 점거하고 파업에 들어가기도 했다. 이후 정리해고 대상자 중 455명은 무급휴직 했다 2013년 복직했다. 그러나 희망퇴직을 거부한 187명은 정리해고돼 이 중 153명이 모여 복직 투쟁을 벌여 왔다.
이후 쌍용차 노사는 지난 1월 신차 티볼리 출시와 함께 노노사 3자가 모두 참여하는 창구를 열어 정리해고 문제 해결을 위해 논의해 왔다.
