올린이 : 파이낸셜뉴스 조회수: 933    추천:292 2015-12-15 23:39:27 해외법인장 불러모은 정몽구 회장, 현대차그룹 2016년 '3대 과제' 제시 해외법인장 불러모은 정몽구 회장, 현대차그룹 2016년 '3대 과제' 제시   입력 : 2015.12.15 17:24 | 수정 : 2015.12.15 17:24 2015년 12월 16일자 17면   위 이미지를 클릭하시면 PDF 기사를 보실수 있습니다. 1. 고급차 브랜드 '제네시스' 글로벌 시장 안착 2. 아이오닉·니로 등 친환경차의 성공 3. 중남미 공략 전초 기지 멕시코 공장 조기 안정 정몽구 현대자동차그룹 회장(사진)이 해외 주요 법인장들과 가진 지역별 점검회의에서 내년도 현대·기아차의 3대 당면 과제를 제시했다. 글로벌 브랜드파워 강화를 위해 지난 4년간 현대차의 역량을 총결집한 제네시스 G90(국내명 EQ900)과 다음달 전용모델 출시 예고로 승부수를 띄운 친환경차의 성공적인 시장안착이다. 여기에다 기아차 중남미 시장 공략의 전초기지인 멕시코 공장의 조기 안정을 주문했다. 정회장은 15일 서울 양재동 현대차 사옥에서 미국, 유럽, 중국, 인도, 러시아 등 현대.기아차 주요 지역별 해외법인장들로부터 내년 생산 판매 전략 등 주요 현안에 대한 별도 보고를 받았다. 3시간 가량 이어진 이날 지역별 점검회의에는 해외 법인장 외에도 연구개발(R&D),품질 관련부문 국내 주요 임원들이 배석해 정회장 메시지에 귀를 기울였다. 정회장은 "올해는 글로벌 저성장 기조 및 중국 시장의 성장 둔화, 신흥국 수요 급감 등 힘겨운 상황에서도 글로벌 고급브랜드 제네시스 출범, 중국 공장 기공 등 새로운 질적 도약의 계기를 마련했다"며 해외시장에서 분전하고 있는 법인장들을 격려했다. 정회장은 이어 "여러 경기 선행 지표들을 살펴볼 때 내년에도 자동차 시장 전망이 밝지 않다"며 "그러나 2016년은 제네시스 브랜드 안착과 친환경 전용차 성공적 출시, 멕시코 공장 안정적 가동 등을 통해 근본적 변화의 기반을 다져야 한다"고 강조했다. 글로벌 저성장 기조와 중국 시장의 성장 둔화, 신흥국 수요 급감 등 어려운 대외여건은 내년에도 큰 변화를 기대하기 어려운 상황이다. 한국 자동차 산업연구소는 내년 글로벌 자동차 시장규모를 올해보다 2.9% 소폭 성장한 8850만대로 예상하고 있다. 특히, 자동차 시장 성장을 주도했던 미국과 유럽의 성장률이 각각 금리 인상으로 인한 할부 시장 축소, 환경규제 강화 등으로 내년에 크게 위축될 것으로 보여 글로벌 메이커간 경쟁은 격화될 전망이다. 이에 따라 현대·기아차는 글로벌 자동차 시장이 내년에도 저성장을 이어갈 것으로 보고 지역별로 각국 경제상황에 맞는 판매 전략을 수립해 브랜드 가치를 높이는 한편, 내실강화에 집중키로 했다. 이를 위해 정회장이 내세운 최우선 과제는 한국을 대표하는 명차 브랜드 '제네시스'의 본격적인 성장궤도 진입이다. 제네시스는 반세기동안 축적한 현대차 기술의 결정체로 그동안 벤츠 등 글로벌 프리미엄 자동차 명가들이 수성해온 고부가가치 자동차시장을 공략하는 선봉장을 맡고 있다. 전반적인 저성장기조를 극복하기 위해서는 고급차 브랜드 '제네시스'로 현대차의 수익성과 브랜드 파워를 동시에 끌어올려 글로벌 시장 지배력을 한층 강화해야한다. 아울러 내년에 친환경 전용 모델인 현대차 '아이오닉(프로젝트명 AE)', 기아차 스포츠유틸리차(SUV) '니로(프로젝트명 DE)'와 함께 K7 하이브리드, K5 플러그인 하이브리드 등 다양한 친환경차가 출시된다. 이를 통해 경쟁이 가열되고 있는 친환경차 시장에서도 현대·기아차의 입지를 다질 계획이다. 또한 내년에 기아차 멕시코 공장 가동에 이어 아반떼, 투싼, K5, 스포티지 등 현대.기아차 주력차종의 해외 판매가 본격화된다. 기아차는 멕시코 공장 조기 안정으로 북미,중남미 시장공략에 속도를 낼 것으로 보인다. 한편으로는 내년에 자율주행차, 정보기술(IT)융합, 로봇 기술 등 미래 자동차의 핵심 R&D 투자 확대와 미래 기술 상용화 등으로 현대차그룹의 글로벌 위상을 높여나갈 것으로 기대되고 있다. winwin@fnnews.com 오승범 기자 추천하기 49/647, 총 게시물 : 12934 번호 제 목 작성자 올린날짜 다운 조회수 추천 11974 삼성전자 영업이익 6조1천억…반도체 2조8천억(상보) 매일경제 2016-01-28 0 944 260 11973 이것에 대해서 모두 한 번만이라도 반성 좀 해봐라~~ 저승사자 2016-01-27 0 1059 284 11972 스스로 노환을 촉진하는 법 핫바지 도리도리 2016-01-27 1 1080 288 11971 현대·기아차, 5년來 영업익 최저...'신차'로 활로 찾는다 지디넷코리아 2016-01-27 0 940 255 11970 영업이익이 부진한 이유 간부 2016-01-27 0 965 273 11969 통 큰 쪽박을 차는 사람들 쪽박 2016-01-27 0 985 260 11968 힘빠진 電車군단..힘받는'電電시대' 헤럴드경제 2016-01-27 0 900 257 11967 현대차도 포스코 처럼 안되라는 법 있나?? 임직원 2016-01-27 0 958 264 11966 2011년 5조 5천억 영업흑자가 작년 4천억 영업적자로...(포스코) 재벌 감별사 2016-01-27 0 985 272 11965 포스코 창사 47년만에 첫 적자 매일경제 2016-01-27 0 885 257 11964 영업이익이 매년 1조 2천억원씩 전년 대비 감소해야 MK가 정신이 번쩍들 것이야~ 퇴마사 2016-01-27 0 1055 278 11963 수출 브레이크… 현대차 영업익 5년 만에 최저 한국일보 2016-01-27 0 985 291 11962 영업익 감소 확대 7,700억원 감소-->1조 2,000 억원 감소 재벌 해체 2016-01-27 0 877 267 11961 현대차,원가 경쟁력 갖춘 전략모델 투입--로컬업체와 경쟁 NSP통신 2016-01-27 0 910 274 11960 아 ~~심심하고 우울하다 몽팔 2016-01-27 0 1013 264 11959 멕시코 시장 수입차내에서 현대차 판매1위 하면 뭐 하나? 말짱 도루묵 2016-01-27 0 1183 305 11958 현대차, 멕시코 진출 2년만에 수입차 판매 1위 뉴스토마토 2016-01-27 0 949 264 11957 멕시코 중앙은행 총재 "페소 가치 하락 과도..조만간 재조정 될것" 이데일리 2016-01-27 0 1008 294 11956 칼럼] 경기침체 'R의 공포' 보단 '위기를 기회'로 미래경제 2016-01-27 0 1024 305 11955 이게 경영자의 두뇌 차이다--생산규모는 도요타에 근접해 간다고 하는데 두뇌 PIP 2016-01-27 0 1083 285 [first] < [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] > [end] 이름 제목 내용