산업현장 폭력용역 관련 청문회가 열린 2014년 9월24일 국회 환경노동위원회 회의실에서 증인으로 출석한 유성기업 해고 노동자 이정훈씨가 사진을 들고 증언을 하고 있다. 경향신문 자료사진
.2011년 노조 파괴 시나리오가 작동된 것으로 이름을 알린 유성기업은 1960년 설립된 자동차 부품회사다. 피스톤링과 함께 실린더라이너, 캠샤프트, 에어 컴프레서 등을 생산해 현대자동차 등 국내 완성차 업체와 중장비업체 등에 공급하고 있다.
유성기업은 현대차의 직서열 부품사다. 완성차 생산속도에 따라 부품을 실시간으로 공급하는 곳으로 유성기업이 제때 납품을 하지 못하면 현대차 생산라인이 멈추게 되는 구조다. 이 때문에 현대차로선 직서열 부품사에 친기업 노조가 아닌 금속노조가 조직돼 있는 것을 부담스럽게 느낄 수밖에 없다.
금속노조가 27일 공개한 검찰·고용노동부 수사자료에서 현대차가 유성기업에 조직된 금속노조 파괴에 개입한 정황이 드러난 것도 이런 맥락과 무관하지 않다.
유성기업이 여론의 주목을 집중적으로 받은 시기는 2011년이었다. 유성기업은 그해 초부터 주간연속 2교대제 및 월급제 도입을 놓고 노사가 대립했다. 금속노조가 5월18일 라인을 점거하고 파업을 시작하자 사측은 아산공장과 영동공장에 대해 직장폐쇄 조치를 취하면서 생산이 전면 중단됐다. 이후 직장폐쇄에 항의하며 아산공장으로 진입하려던 조합원들과 사측 용역업체 직원이 충돌하는 등 갈등이 빚어졌다.
회사는 2011년 7월 복수노조 제도가 시행되자 창조컨설팅과 계약을 맺고 금속노조 파괴 시나리오를 가동했다. 노조 파괴 사실은 2012년 ‘산업현장 폭력용역 관련 청문회’에서 구체적으로 밝혀졌다.
유성기업은 국내 기업 중 산업재해가 가장 잦은 곳이기도 하다. 고용노동부가 발표한 ‘2014년 산재·사망사고가 많이 발생한 사업장 현황’을 보면 유성기업은 재해율 15.53%로 압도적 1위를 차지했다. 2위인 풍생(6.54%)이나 한수실업(6.52%)에 비해 2배 이상 높은 수치다.
