올린이 : 법원 조회수: 485    추천:107 2016-02-14 17:17:38 연합뉴스---대법, '업무 스트레스로 자살' 잇단 산재 인정 판결 대법, '업무 스트레스로 자살' 잇단 산재 인정 판결 송고시간 | 2016/02/14 09:00 "직장에서 수치심·모욕감이 우울증 유발했다고 봐야" (서울=연합뉴스) 김계연 기자 = 일터에서 종종 느끼는 수치심·모욕감·자괴감 등의 감정에 극도로 빠져 자살한 때도 업무상 재해로 봐야 한다는 대법원 판결이 잇따라 나왔다. 산업재해에 해당하는 자살의 범위를 하급심보다 폭넓게 본 것이다. 대법원 1부(주심 이인복 대법관)는 "자살한 남편의 보상금을 달라"며 지모씨가 공무원연금공단을 상대로 낸 소송에서 원고 승소 취지로 사건을 서울고법에 돌려보냈다고 14일 밝혔다. 남편은 2012년 9월 교사로 일하던 중학교 화장실에서 스스로 목숨을 끊었다. 연초부터 학교폭력 관련 업무를 맡은 게 극심한 스트레스 요인이었다. 2학년 12명이 1학년 13명을 상습 폭행하고 돈을 빼앗은 사건이 발생했다. 신고한 학생이 협박당하고 가해 학생의 부모가 학교폭력대책자치위원회에 참여하자 학부모들 항의가 들어왔다. 가해학생 6명이 강제로 전학을 가고 이들이 속한 축구부는 해체될 상황에 놓였다. 남편은 자살 직전 "너무 조직적 폭력사건으로 몰아갔다. 강제전학은 심했다"며 주변에 업무 부담과 자괴감을 호소했다. 1·2심은 "사회 평균인 입장에서 도저히 감수할 수 없을 정도의 업무상 스트레스와 그에 따른 우울증에 기인한 것으로 인정하기에 부족하다"며 원고 패소로 판결했다. 그러나 대법원은 학교폭력 사건으로 인한 심리적 부담이 자살까지 이어진 것으로 보인다며 상관관계를 인정했다. 대법원은 "가해학생, 피해학생, 학부모들로부터 원망과 질책을 받아 심리적으로 위축되고 스승으로서 학생들을 지켜주지 못했다는 정신적 자괴감에 빠지게 된 것으로 보인다"고 판단했다. 이어 "자살 직전 극심한 업무상 스트레스와 정신적 고통으로 급격히 우울증세가 유발됐고 이 때문에 합리적 판단을 기대할 수 없을 정도의 상황에 처해 자살에 이르게 된 것으로 볼 여지가 충분하다"고 덧붙였다. 과도한 업무와 사내 갈등, 고객에게 받은 모욕감까지 더해져 스스로 목숨을 끊었다면 업무상 재해로 봐야 한다는 취지의 판결도 나왔다. 콘도업체 직원 이모씨는 회사 주인이 바뀌면서 객실부로 발령났다. 그동안 관리직으로 일하던 그는 자신보다 직급이 낮은 팀장 밑에서 500여 객실의 청소상태·시설물 점검 등을 했다. 전화기에 붙은 스티커를 일일이 떼는 업무도 맡았다. 자기 사무실이나 책상도 없었다. 직속상사는 "너는 어떻게 과장을 달았느냐", "분양 한 건 해야하는 거 아니냐"라며 자존심을 긁었다. 2010년 8월에는 모퉁이 방을 배정했다는 이유로 손님에게 질책과 욕설, 모욕적인 말을 들었다. 이씨는 이튿날 휴가를 내고 동료와 술을 마신 뒤 자신이 관리하던 객실에서 극단적인 선택을 했다. 이씨의 부인이 낸 소송에서 1·2심은 꼼꼼하고 예민한 성격 등 개인적 요인 탓이 크다고 판단했다. 그러나 대법원 1부(주심 고영한 대법관)는 산재를 인정해야 한다는 취지로 사건을 대구고법에 돌려보냈다. 대법원은 "갑작스러운 사무 변경과 자존심 손상, 상사와 마찰, 심한 모욕감과 수치심을 유발하는 사건에 직면했고 극심한 업무상 스트레스를 받아 우울증세가 유발된 것으로 보는 게 타당하다"고 판시했다. 대법원은 "중압감 내지 불안감의 정도와 지속시간 등을 참작하면 업무와 사망 사이에 인과관계를 인정할 수 있다"며 "우울증 치료 병력이 없다거나 개인적 취약성이 자살 결심에 일부 영향을 미쳤을 가능성이 있다고 해도 마찬가지"라고 설명했다. dada@yna.co.kr <저작권자(c) 연합뉴스>2016/02/14 09:00 송고 추천하기 49/647, 총 게시물 : 12933 번호 제 목 작성자 올린날짜 다운 조회수 추천 11973 이것에 대해서 모두 한 번만이라도 반성 좀 해봐라~~ 저승사자 2016-01-27 0 523 89 11972 스스로 노환을 촉진하는 법 핫바지 도리도리 2016-01-27 1 503 102 11971 현대·기아차, 5년來 영업익 최저...'신차'로 활로 찾는다 지디넷코리아 2016-01-27 0 426 75 11970 영업이익이 부진한 이유 간부 2016-01-27 0 479 104 11969 통 큰 쪽박을 차는 사람들 쪽박 2016-01-27 0 472 86 11968 힘빠진 電車군단..힘받는'電電시대' 헤럴드경제 2016-01-27 0 422 93 11967 현대차도 포스코 처럼 안되라는 법 있나?? 임직원 2016-01-27 0 477 98 11966 2011년 5조 5천억 영업흑자가 작년 4천억 영업적자로...(포스코) 재벌 감별사 2016-01-27 0 443 99 11965 포스코 창사 47년만에 첫 적자 매일경제 2016-01-27 0 397 88 11964 영업이익이 매년 1조 2천억원씩 전년 대비 감소해야 MK가 정신이 번쩍들 것이야~ 퇴마사 2016-01-27 0 556 104 11963 수출 브레이크… 현대차 영업익 5년 만에 최저 한국일보 2016-01-27 0 448 121 11962 영업익 감소 확대 7,700억원 감소-->1조 2,000 억원 감소 재벌 해체 2016-01-27 0 404 100 11961 현대차,원가 경쟁력 갖춘 전략모델 투입--로컬업체와 경쟁 NSP통신 2016-01-27 0 419 104 11960 아 ~~심심하고 우울하다 몽팔 2016-01-27 0 521 100 11959 멕시코 시장 수입차내에서 현대차 판매1위 하면 뭐 하나? 말짱 도루묵 2016-01-27 0 681 124 11958 현대차, 멕시코 진출 2년만에 수입차 판매 1위 뉴스토마토 2016-01-27 0 445 89 11957 멕시코 중앙은행 총재 "페소 가치 하락 과도..조만간 재조정 될것" 이데일리 2016-01-27 0 484 114 11956 칼럼] 경기침체 'R의 공포' 보단 '위기를 기회'로 미래경제 2016-01-27 0 513 111 11955 이게 경영자의 두뇌 차이다--생산규모는 도요타에 근접해 간다고 하는데 두뇌 PIP 2016-01-27 0 551 107 11954 경영자의 생산성이 도요타 보다 엄청 떨어지네!! 왕 똥 2016-01-27 0 535 82 [first] < [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] > [end] 이름 제목 내용