올린이 : EBN 조회수: 478    추천:80 2016-02-16 11:16:21 원-엔환율 8개월새 21% 급등...일본 수입 자동차 값 오르나? 원-엔환율 8개월새 21% 급등...일본 수입 자동차 값 오르나? 일본차 값 오를 여지 발생 수입사 "단기 환율변동 반영하지 않아 차량 가격은 고객과의 신뢰" 박용환 기자 (yhpark@ebn.co.kr) 기사더보기 + 등록 : 2016-02-14 06:00 댓글보기 페이스북 트위터 카카오스토리 밴드 구글+     ▲ 렉서스 LC500ⓒ렉서스코리아 ▲ 인피니티 SUV QX50ⓒ인피니티코리아 ▲ 혼다 파일럿ⓒ혼다코리아 일본 엔화가 급등 추세를 보이는 가운데, 국내 수입 일본 자동차 가격에도 일부 영향이 미치지 않을까 궁금증이 커지고 있다. 14일 업계에 따르면, 최근 달러-엔 환율은 1달러당 112.60엔에 거래됐다. 엔화는 일본은행(BOJ)이 마이너스 금리를 전격 도입키로 발표한 지난달 29일 이후 약 8% 올랐다. 원-엔환율은 지난 11일 100엔당 1077.90원으로 최고치를 찍고 12일 장중 1077.98원에 거래되기도 했다. 이는 최근 수년내 가장 낮았던 지난해 6월 3일 100엔당 890.75원보다 21.0%나 오른 것이다. 엔화강세는 미국 금리 인상 등에 대한 전망과 함께, 불안한 글로벌 금융시장도 한몫을 하고 있다. 글로벌 경제환경 때문에 아메노믹스의 핵심 경제정책인 엔저 기조가 흔들리고 있는 형국인 셈이다. 2~3년간의 엔저 영향으로 국내 수입 일본차들의 가격도 안정세를 보였다. 하지만, 최근의 엔화 강세 영향으로 일본 자동차 가격이 상승할만한 여지가 생겼다. 그렇다면, 한국토요타(렉서스), 한국닛산(인피니티), 혼다코리아 등 일본자동차 수입사들은 자동차 가격에 엔화 강세 영향을 어떤 식으로 반영할까. 수입사들의 답변은 "당장은 반영하지 않는다"라고 한다. 자동차 가격은 "고객과의 신뢰"이기 때문에 쉽게 바꿀 수 없다는 입장이다. 일본 A수입사 관계자는 “일반적으로 엔화가 올랐다고 해서 곧바로 가격을 올리지 않는다”라고 말했다. “차를 주문해 생산과 판매 걸리는 기간은 4~5개월 정도임에 따라 주문시와 받을 때 환율이 다르다”라며 “때문에 일일이 환율 변동 분을 가격에 반영하지 않는다”라고 설명했다. “다만, 회사 별로 환율 전략이 다르며, 기간을 정해 한달, 분기별로 평균 환율 값을 기준으로 자동차 값에 반영할 수는 있다”라고 언급했다. 요즘은 일본 자동차라고 해도, 미국 공장에서 대체로 수입함에 따라 엔화보다는 달러화에 가격에 더 민감한 편이다. 일본 B수입사 관계자는 “환율 변동에 따라 자동차 가격을 단기간에 조정하지 않는다”라며 “가격 변동 요인이 있을 때는 신규모델을 도입했거나, 정부정책으로 세금이 변동했을 때, 연식 변경 등을 통해 조금씩 변경이 가능하다”라고 설명했다. “자동차 권장소비자(고정)가격을 변경할 수는 없지만, 간접적으로 프로모션을 통해 재고상황과 주력판매 차종별 혜택을 다양화할 수는 있다”라고 말했다. 일본 자동차 수입사들은 대체적으로 단기적인 환율 변동을 차량 가격에 연동하지는 않는다는 말이다. 오히려 한미 FTA에 따른 수입관세 철폐와 개별소비세 인하 등을 적극 반영해 차량 가격을 더 낮췄다. 일본계 수입차의 경우 최대 200만원까지 내렸다. B수입사 관계자는 "5~6년전 엔고 상황에서도 독일 자동차들과 경쟁이 첨예해짐에 따라 국내 가격을 완만하게 낮춰왔으며, 2~3년간의 엔저 상황에서는 엔고상황에서 가격을 싸게 해왔던 충격을 흡수하면서 완만하게 가격을 저렴하게 해왔다"라고 말했다. 이 관계자는 "자동차 가격은 단기적인 환율영향보다도 각 사가 처해있는 시장상황에 따른 전략적인 결정 요인이 크다"라고 설명했다. 결국, 환율 변동 요인은 장기적인 관점에서 신차 출시 등의 인상 계기가 생겼을때, 경쟁차종을 고려해 전략적으로 반영하는 셈이다. 또 다른 업계 관계자는 "독일, 미국, 일본 자동차 등이 한시장에서 경쟁하고 있고, 해외 공장도 분산돼 있어 단 하나의 환율영향보다는 달러화, 유로화, 엔화 등의 복합적인 환율 요인이 중요한 원가요인이 되기도 한다"라고 말했다. 이어 "단기간의 환율 변동 요인을 차량 가격에 반영할 수 없고, 각 시장 상황에 따른 전략적인 가격 결정을 하게 됨에 따라 환율변동 요인은 법인이나 모 회사의 순익에 영향을 미치는 직접적인 요인이될 수도 있다"라고 덧붙였다. 추천하기 41/647, 총 게시물 : 12933 번호 제 목 작성자 올린날짜 다운 조회수 추천 12133 1월 쾌속질주 현대·기아차.."이른 축배 없다" 시사저널 2016-02-12 0 585 122 12132 증권사 파생상품 100조 원대가 큰 손실,증권사 파산 위기 연꽃이 필 무렵 2016-02-12 0 613 110 12131 현대자동차 결함 '리콜은 안되고 부품 교환'만...소비자 우롱 소비라이프 2016-02-12 0 692 121 12130 중요~~한국GM 노조, 통상임금 소송 청구액 600억으로 감액 한국경제 2016-02-12 0 579 145 12129 빅5, 러시아 철수 중, 현대는 1억불 더 투자 생산능력 확대 예정 헷갈리우스 2016-02-12 0 592 117 12128 퍼온 글---현대차 1월 4일 ~ 2월 11일까지의 매매동향입니다. 퍼온 글 2016-02-12 0 648 120 12127 퍼온 글---현대차 위험한 회사다 대당 마진 120만원 추락 퍼온 글 2016-02-12 0 548 103 12126 퍼온 글---도요타 작년 영업이익 38조원,벤츠 18조원,GM 11조원,포드 12조원 퍼온 글 2016-02-12 0 645 114 12125 퍼온 글---도요타 대당 영업이익 380만원,현대 120만원 퍼온 글 2016-02-12 0 570 112 12124 올해 마이너스 성장도 점친다 갸우뚱 2016-02-11 0 476 99 12123 글로벌 빅 5 작년 영업이익 아뿔싸 2016-02-11 0 514 92 12122 현대·기아차 6년째 '글로벌 빅5'···'환율·저유가' 수익성은 비상 머니투데이 2016-02-11 0 485 103 12121 도요타,전년 영업익 38조,지엠11.6조,포드12조,벤츠18조,현기차 8.7조원 머니투데이 2016-02-11 0 484 102 12120 빅5 중,작년에 통크게 영업 못한 것은 현기차뿐이다 임직원 2016-02-11 0 480 108 12119 언젠가는 물러 나겠지~~ 저승사자 2016-02-11 0 559 106 12118 현대·기아차 '글로벌 빅4' 레이스…만만치 않네 포커스뉴스 2016-02-11 0 456 91 12117 현지 입맛 제대로 맞춘 현대차 서울신문 2016-02-11 0 487 124 12116 현대차 이어 기아차도 이사회 내 투명경영위원회 설치 와우한경TV 2016-02-11 0 507 147 12115 현대차그룹 계열사 노조 ‘공동 임단협’ 추진 매일노동뉴스 2016-02-11 0 494 94 12114 현대·기아차 작년 글로벌 5위...토요타·폭스바겐·GM 부진 지디넷코리아 2016-02-11 0 444 88 [first] < [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] > [end] 이름 제목 내용