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여성소비자신문 |
조회수: 754 추천:109 |
2016-02-19 03:20:46 |
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| 중요~~현대차, 조향장치 고장에 '리콜' 대신 '부품 교체' 땜질 대응 논란 |
링크 #1 : http://www.wsobi.com/news/articleView.html?idxno=33585, Hit:437
현대차, 조향장치 고장에 '리콜' 대신 '부품 교체' 땜질 대응 논란
박상문 기자 | 승인 2016.02.18 13:41
[여성소비자신문 박상문 기자]
현대자동차가 최근 결함 논란이 불거진 전동식 파워스티어링(MDPS)에 대해 무상교체를 진행하고 있다. 하지만 교체시작 열흘이 지난 지금도 논란은 진정되지 않고 있다.
지난해 말부터 국내 자동차동호회를 중심으로는 제기된 MDPS의 오작동 논란에 대해 차량 운전자들과 업계 전문가들은 차체 결함이 의심된다는 의견을 내놨다.
논란이 커지자 현대차는 지난 3일 공식 블로그를 통해 신청자에 한해 무상교체를 진행하겠다고 밝혔다. 무상교체 대상 차종은 싼타페, 그랜저, YF 쏘나타, 아반떼 HD 등 8종 이었다.
MDPS는 쉽게 말해 운전대로 안전과 밀접한 조향장치다. 주행 중 갑자기 작동을 멈추는 등 오작동이 발생하면 사고로 직결될 수 있다.
하지만 현대차는 이번 문제를 단순 소음 문제로 치부하며 안전상 결함은 인정하지 않고 있다. 안전상 결함 여부로 결정되는 ‘정식 리콜’ 조치가 아닌 ‘무상수리’라는 대응책을 택한 것.
리콜 조치가 진행될 경우 제조사는 결함 사실을 공개한 뒤 이를 모든 소비자에게 통보한 뒤 리콜 시행 전 소비자가 개인적으로 수리한 비용까지 보상해준다.
반면 무상수리는 제작사가 소비자에게 공지할 의무가 없고 소비자가 직접 서비스센터를 찾아야 받을 수 있다. 해당 조치 전 수리 받은 소비자에 한해서는 따로 보상이 이뤄지지도 않는다.
이번의 경우, 무상수리 발표 이전에 문제를 제기한 소비자들은 주로 MDPS 전체를 교환하는 방식으로 수리를 받았고 보증기간이 지난 차량은 80만~100만원의 수리비를 낸 것으로 알려졌다.
이와 관련 현대차 관계자는 <여성소비자신문>의 취재에 "이미 수리받은 고객에 대한 보상 등 추가 보상안은 논의된 바가 없다"고 말했다.
불통경영 여전
현대차가 소비자 불만에도 불구 리콜이 아닌 무상수리를 선택한 이유에 대해선 '금전적인 이유는 물론 리콜에 따른 대외 신뢰도 하락 및 선례를 만들지 않기 위해서 아니냐'는 의견이 상당하다.
실제 이번에 현대차가 무상교체 해주는 부품 가격은 1000원 내외에 불과한 것으로 알려졌다. 리콜과 비교해 사측 부담이 크게 줄어든다고 볼 수 있다.
과거 시장 1위를 달리던 도요타, GM 등 글로벌 자동차기업도 대규모 리콜 사태 이후 부진을 면치 못했다. 브랜드 신뢰도 하락 등 뒤따르는 여파가 컸던 탓이다.
앞서 정몽구 현대차그룹 회장은 신년사를 통해 ‘소통경영’과 ‘품질경영’을 앞세워 새로운 도약을 노리겠다고 다짐했다.
하지만 이번 사태에 온라인 일각에서는 "이번 사태가 현대차의 ‘불통’ 경영방침이 조금도 바뀌지 않았다"는 지적도 나오고 있다.
정몽구 현대차 회장과 정의선 부회장
박상문 기자 msp29@wsobi.com
<저작권자 © 여성소비자신문>
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