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아시아투데이 |
조회수: 1212 추천:332 |
2016-05-19 09:45:40 |
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| 현대차그룹 계열사 기업카드 사용 감소에 현대카드 ‘울상’ |
링크 #1 : http://www.asiatoday.co.kr/view.php?key=20160518010009249, Hit:531
현대차그룹 계열사 기업카드 사용 감소에 현대카드 ‘울상’
이선영의 기사 더보기▼ | 기사승인 2016. 05. 19. 06:00
현대차그룹-주요계열사-법인카드 1
아시아투데이 이선영 기자 = 현대자동차그룹의 주요 계열사들이 현대카드 사용을 줄이면서 정태영 현대카드·캐피탈 부회장의 고민이 깊어지고 있다. 계열사들이 쓰고 있는 현대카드의 기업구매전용카드 사용액이 급감하면서 현대카드 실적에 악영향을 미치고 있기 때문이다.
기업구매전용카드는 개인 카드와 달리 비교적 큰 금액이 오고가는 기업 간 거래에서 사용하는 법인카드다. 그동안 계열사들이 이 카드를 적극적으로 활용하면서 현대카드 실적에도 긍정적인 영향을 미쳤다. 하지만 최근 2년간 이 카드의 사용금액이 급격하게 줄어들면서 현대카드 실적도 함께 떨어지고 있다.
정 부회장은 현대차 계열사들이 현대카드 실적에 적지 않은 영향을 미치는 데 부담을 느끼고 있다. 자동차 할부금융사업에서 주 수익을 얻는 현대캐피탈 역시 계열사 의존도가 높다는 점도 정 부회장의 고민거리다. 현대·기아차 판매가 감소하면 현대캐피탈 실적도 감소할 수밖에 없는 구조기 때문이다.
18일 금융감독원에 따르면 현대자동차·기아자동차·현대모비스 등 현대차그룹 계열사들의 기업구매전용카드 신용공여 잔액은 2014년 709억원에서 2015년 534억원으로 37.2% 감소했다. 올해 1분기에는 이 금액이 445억원까지 떨어졌다.
신용공여 잔액은 계열사들이 현대카드로 일시불 결제 후 대금 결제를 해야 하는 금액을 말한다. 이 금액이 감소했다는 건 계열사들이 기업 간 거래에서 현대카드를 적게 사용했다는 얘기다.
같은 기간 현대카드 실적도 부진했다. 2014년 2235억원에 달했던 당기순이익은 지난해 1868억원으로 줄어들었다. 올해 1분기 순이익도 전년보다 14%가량 줄어든 536억원으로 집계됐다.
올해부터 시작된 가맹점 수수료 인하의 여파가 실적 악화에 한몫했지만 계열사들의 지원이 줄어든 영향도 크다는 분석이다. 그동안 현대카드의 든든한 지원군이었던 계열사로 인한 실적 악화를 걱정해야 하는 상황이 된 셈이다.
계열사별로는 그룹내 맏형격인 현대자동차의 감소폭이 가장 컸다. 현대차는 2014년 306억원에 달했던 신용공여 잔액이 2015년에는 243억원으로, 2016년 1분기에는 191억원으로 줄어들었다.
현대차의 법인카드 사용액이 줄어든 데는 실적 부진의 영향이 큰 것으로 분석된다. 현대차의 영업이익은 2014년 7조5500억원에서 2015년에는 6조3579억원으로 감소했다.
기아자동차의 경우도 2014년에는 146억원에 달했던 신용공여 잔액이 올해 1분기 87억원까지 감소했다. 현대차와 달리 실적 개선세가 이어지고 있지만 현대카드 사용액은 감소했다.
현대글로비스는 지난해 말 11억원에 달하던 금액이 올해 1분기에는 1억원으로 90% 넘게 급감했다. 금액은 현대·기아차에 비해 미미한 수준이지만 감소폭은 가장 큰 것으로 나타났다. 현대캐피탈은 2013년 85억원에 달하던 금액이 올해 1분기 말에는 45억원으로, 같은 기간 현대모비스 역시 13억에서 4억원으로 줄었다.
가맹점 수수료 인하로 부담이 가중된 만큼 정 부회장도 새로운 생존전략을 찾고 있다. 올해 초 변화를 강조하고 신사업 새로운 수익을 낼 수 있는 사업을 모색해야 한다고 강조했던 것도 이 때문이다.
현대카드 관계자는 이에 대해 “관계사의 실적 여하에 따라 결제 규모가 달라질 수밖에 없다”라며 “카드업계가 수익성 다변화에 노력하는 만큼 차세대 수익원 발굴에 고민하고 있다”고 설명했다.
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sun@asiatoday.co.kr
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