| 올린이 :
선전포고 |
조회수: 11681 추천:200 |
2014-01-02 12:41:41 |
|
| 숨통을 조여오는 극한의 공포!! |
현대차,,,
10년만에
가장 낮은 성장목표를 내 놓은 이유는??
불안정한
글로벌 환경 때문이라고 했지만
이는,,,
살아남기 위한
똘갱이들의 변명에 지나지 않는다!!
실은,,,
해외시장을 보면
gm, 도요타 등 경쟁사가
지난해 부터 본격적으로 반격에 나섰기 때문이다
중국 자동차 회사들도
신흘시장에서 맹공을 펼치고 있다
또한
국내시장을 보면
르노삼성, gm코리아, 쌍용 등은
내수판매가 증가하고 있으나
현대차는,,,
지속적으로 시장 점유율이,,,
하락하고 있지 않은가??
이에 따른 책임으로
국내영업본부 중역에 대한
문책은 없고
오히려 승진을 시켰다니,,,
그저 놀랍고 안따깝또다!!
2013년 11월 기준으로
미국판매 실적을 살펴보면
도요다의 camry는 전년대비 1.3% up
혼다의 accord는 10.6% up
현대차의 sonata는 9.6% down
현대차의 equus는 10.9% down
점유율이 엄청나게 하락하였다.
헌데,
점유율로 보면 실감이 나지 않아
이를,,,
미국 전역에 판매한 판매대수로 보면 이렇다.
2013년 11월
현대차의 sonata 512대
현대차의 equus 359대 황당하지 않은가
이를 미국 판매가격은 차마
쪽팔려 적시하지 않겠다
따라서
이를 타파하기 위해서
우리는,,,
다음과 같이 주장한다
(1)내수판매 강화
국내영업본부는,,,
내수시장 판매 강화를 위하여 자나 깨나
판촉 아이디어를 구상하여
판매 촉진에 전력하여야 하나
일반사원 퇴출에 전력하고 있으며
간부사원과 일반사원과의 불협화음만
증가하고 있는 실정이다
이런 분위기 속에 지점장은
영업사원과의 소통은 단절되고
영업사원에게 끌려 가는
한심한 지경에 이르렀다.
따라서,
국내영업본부가,,,
제 역할을 다 할수 있께끔
본사 노무관리팀은,,,
일반사원 퇴출에 관여하여서는
아니 될 것이다.
(2)해외시장 신뢰 회복
해외시장
특히, 미국시장의 급속한 판매부진은
연비와 안전성 같은
기본기를 다지지 않고,
연비의 눈속임,연비 표기의 방식의 차이 라는
고객을 기만한'''
그런,,
초기 대응이 잘못되었음을 시인하고,
향후에는 혁신적인 제품 기술력으로
시장의 신뢰회복에 박차를 가해야 할 것이다
(3)노무관리팀 해체
일반사원을 괴롭히고,,,
사측의 양아치 짓꺼리를 하는
노무관리팀은,,,
직위고하를 막론하고
2014년엔 완전히 척결하여
건전한 노사문화가 정착되어야 할 것이다
이를
이행하지 않는다면
우리
일반직지회는
목숨걸고 투쟁할 것이다~~
|
|
|
|
