올린이 : 스페셜경제 조회수: 336    추천:118 2016-01-21 16:50:25 현대차, ‘美 중심’ 인포테인먼트 시스텝 도입 배경은? 현대차, ‘美 중심’ 인포테인먼트 시스텝 도입 배경은? 국내 소비자 불만 야기할 수 있어 전다희 기자  |  htun357@speconomy.com       승인 2016.01.19  10:09:49         [스페셜경제=전다희 인턴기자] 현대자동차가 미국을 중심으로 애플과 구글의 차량용 인포테인먼트(infotainment) 시스템 적용을 강화하고 있다. 현대차 미국법인은 “이달 출시 예정인 2017년형 아반떼에 ‘애플 카플레이’와 ‘구글 안드로이드 오토’ 시스템이 적용될 예정이다”라며 “7인치 이상의 자체 오디오 터치스크린 시스템에 두 종류의 인포테인먼트 시스템이 적용될 것”이라고 15일(미국시각) 밝혔다. 차량용 인포테인먼트란 내비게이션 등 운전에 필요한 정보를 뜻하는 인포메이션(information)과 다양한 오락거리 기능을 지칭하는 엔터테인먼트(entertainment)의 통합 시스템을 일컫는다. 애플 카플레이·구글 안드로이드 오토…스마트카 플랫품 애플 카플레이는 애플이 만든 스마트카 플랫폼으로 자동차와 아이폰을 연동해주는 프로그램이다. 전화통화, 문자메시지 등의 기능을 터치스크린과 음성 명령을 통해 보다 직관적이고 안전한 방식으로 구현한다. 이외에도 다양한 추가 애플리케이션을 지원한다. 카플레이는 물리적 버튼이나 터치스크린을 통해서도 작동할 수 있으며, 운전 중에는 음성인식(Siri)을 통해 제어할 수 있다. 구글 안드로이드 오토 역시 카플레이와 마찬가지로 차량과 안드로이드 스마트폰을 연결해 전화, 문자, 음악, 지도 서비스 등을 운전 중에도 이용할 수 있도록 한다. 애플 ‘시리’의 대항마로 알려졌던 ‘구글 나우’가 여기에 사용된다. 국내 도입은 언제쯤?…미지수 현대차 미국법인은 지난해 5월 세계 최초로 쏘나타에 안드로이드 오토를 적용시켰다. 당시 카플레이도 동시에 적용될 예정이었지만, 내부 사정으로 1년 미뤄졌다. 현대차 미국법인은 올해 1분기 내에 미국에서 판매하는 2016년형 쏘나타에 카플레이를 적용시킬 계획이다. 미국을 중심으로 현대차가 애플과 구글의 차량용 인포테인먼트 시스템을 강화하면서 국내 사용자들에게 사양 차별 논란을 불러일으킬 것으로 예상된다. 현대차 국내영업본부장 곽진 부사장은 지난해 12월 ‘마음 드림’ 행사에서 “국내 법규 문제와 시장 규모 때문에 안드로이드 오토 도입이 어렵다”라며 “고객이 원한다면 향후 안드로이드 오토 등의 프로젝션 기능이 지원되는 내비게이션 시스템을 선보이겠다”라고 밝혔다. 하지만 현대차가 어느 시기에 카플레이와 안드로이드 오토를 국내에 적용할지 확실히 알 수 없는 상황이다. ‘구글 안드로이드 오토’ 도입 지연 이유? 최근 국내에서 한국GM, 혼다, 페라리 등의 업체들이 카플레이 사용 비중을 높여가고 있으나 현재 국내에 구글 안드로이드 오토가 적용된 차량은 없다. 이는 지도 표기 문제가 가장 큰 이유로 분석되고 있다. 한 수입차 업계 관계자는 “구글 안드로이드 오토 내에 설치되는 지도 시스템은 국가 중요 보안시설까지 다 표기되는 것으로 알고 있다”라며 “국내 환경에 적합하지 않은 안드로이드 오토 시스템을 도입하기엔 어려운 실정”이라고 밝혔다. 국내에는 국가 중요 보안시설에 대한 웹 지도 표기를 금하고 있으며 현대차도 현재 이 같은 이유 때문에 안드로이드 오토 도입 시기를 정하지 못하고 있는 것 전해졌다. 만일 구글이 국토교통부에서 제공하는 국가 보안시설을 제외한 지도를 활용한다면 큰 문제없이 안드로이드 오토 서비스를 국내에 제공할 수도 있다. 안드로이드 오토의 한글화 변환도 문제로 지적됐다. 현대차 관계자는 “구글이 안드로이드 오토 한글화 기술 문제를 해결하지 못 했다”라고 전했다. 한편 구글코리아 관계자는 “안드로이드 오토 도입시기와 한글화 문제 등은 대답할게 없다”라고 밝혔다. 개념있는 뉴스, 속시원한 분석 스페셜경제 < 저작권자 © 스페셜경제  >   [독자 제보] 스페셜경제는 독자 여러분의 소중한 제보를 환영합니다. 중요성이 높다고 판단되는 긴급 제보나 사진 등을 저희 편집국으로 보내주시면 기사에 적극 반영토록 노력 하겠습니다. (speconomy@speconomy.com / 02-337-2113)  전다희 기자 htun357@speconomy.com 전자, 이동통신, IT 분야를 담당하고 있는 취재1팀 전다희 기자입니다. ‘진리의 사도가 되려 한다면, 질문하라’는 니체의 말을 좌우명 삼아 항상 탐구하며 정확하고 공정한 기사를 제공하는 기자가 되도록 노력하겠습니다.   전다희 기자 추천하기 6/67, 총 게시물 : 1338 번호 제 목 작성자 올린날짜 다운 조회수 추천 1238 삼성 순환출자 해소..물산지분 매각 '초읽기' 머니투데이 2016-02-25 0 338 132 1237 현대차, 정의선 내달 초 일정…알아보니 KJtimes 2016-02-25 0 328 114 1236 [현대카드 VS NH농협카드]여성의 변신은 무죄, 현대카드의 변신도 무죄 이지경제 2016-02-24 0 480 106 1235 재계 '투톱' 삼성·현대차 사옥 대이동 개혁 신호탄 비즈팩트 2016-02-24 0 341 94 1234 [간추린 뉴스]현대-기아차, 개별소비세 환급분 지급 外 동아일보 2016-02-24 0 287 90 1233 김태윤 현대차 중국사장, 中한국상회 23대 회장 취임 이데일리 2016-02-24 0 908 96 1232 현대차, 인도·유럽서 ‘날개’ 서울신문 2016-02-19 0 278 90 1231 [이슈]현대차 제네시스 브랜드 미래…일본 브랜드를 알면 답이 보인다 아시아투데이 2016-02-19 0 341 93 1230 현대차그룹 GBC에 30개 계열사 1만3000명 집결한다 아시아경제 2016-02-19 0 377 85 1229 車 배터리‘빅4 총수’의 진검승부삼성·현대차·SK·LG 등 4대그룹 모두 참여…‘ 헤럴드경제 2016-02-19 0 274 92 1228 삼성 3000명 늘려 1만5000명, 현대차 1만 명 역대 최대 중앙일보 2016-02-19 0 280 85 1227 [도약 2021비전] 고급차·친환경·신사옥…현대차 `3단가속` 매일경제 2016-02-19 0 269 77 1226 현대차, GBC 공공기여금 1조7491억원 확정… 내년 상반기 착공 머니위크 2016-02-17 0 282 87 1225 현대차 신사옥 GBC 공개…세계 판매망 연결 '콘트롤타워' 노컷뉴스 2016-02-17 0 323 96 1224 현대차 한전부지 개발 계획 살펴보니… 105층 통합사옥+MICE시설 등 공공성도 강화 이투데이 2016-02-17 0 290 96 1223 현대차그룹 "신입사원 1만명 채용"...SK도 "8000명 뽑겠다" 조선비즈 2016-02-15 0 315 106 1222 현대그룹 추가 자구안 확정…현정은 300억 사재출연 연합뉴스 2016-02-14 0 377 109 1221 엔화가치 급등…도요타와 경쟁하는 현대차 빛 볼까? 조선비즈 2016-02-12 1 308 110 1220 [단독]현대차, 사우디 트럭시장 뚫었다 아시아경제 2016-02-12 0 337 123 1219 원샷법 국회 통과…삼성·현대차 지주사 전환 언제?. 와우 한국경제TV 2016-02-10 0 370 128 [first] < [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] > [end] 이름 제목 내용