현대자동차그룹 간부사원노동조합
 
 


 
 
올린이 : 울산제일일보 조회수: 1241    추천:380 2015-11-10 11:15:51
현대차 임단협 연내타결 가능한가?..."교섭문화 쇄신이 첫 걸음"

현대차 임단협 연내타결 가능한가?..."교섭문화 쇄신이 첫 걸음"



차기 집행부 선택 중요

전문가 “교섭방식도 손질”



윤왕근 기자  |  wgjh6548@nate.com

   

승인 2015.11.09  22:49:10        



지난달 울산상공회의소가 추진한 독일 선진노사문화에 대해 소개한 바 있다. 이번 체험에서 독일이 경제강국으로 자리 잡을 수 있었던 배경에는 합리적인 노사관계 구축이 큰 역할을 했다는 점을 알 수 있다.



한국 노동운동의 메카이자 매년 노사문제로 홍역을 치르고 있는 지역산업계가 평화적 노사관계로 나아가기 위해서는 독일의 선진형 노사문화를 벤치마킹할 필요가 있다. 특히 지역 대표기업이자 한국 노동운동의 큰 흐름을 좌우하는 현대차에게 독일 노사관계는 시사하는 바가 크다.



-한 해 절반을 노사교섭으로 소진하는 생산공장



현대차는 지난 6월 2일 임단협 상견례를 시작으로 9월 22일 교섭 중단까지 총 28차례 교섭을 가졌다. 그러나 기존 집행부 임기 안에 교섭을 마무리하지 못한 까닭에 새 집행부 구성 이후인 연말께 교섭을 재개할 것으로 보인다.



이번 뿐만 아니라 지금까지의 교섭기간을 보면 사실상 한 해의 거의 절반가량을 노사협상으로 소진하고 있다.



이 같은 장기간 노사협상은 생산과 품질향상에 집중해야 할 울산공장 생산운영 방침에 가장 큰 걸림돌로 작용하고 있다.



특히 영업이익 급감과 중국 토종 자동차업체들의 급부상, 친환경차를 전면에 내세운 일본 업체의 시장 선도 등 현대차의 입지가 점점 위축되고 있는 현실을 직시하지 못한 채 구태의연한 교섭문화에 사로잡혀 있다는 것이 대체적인 시각이다.



이러한 시점에서 지금 진행 중인 현대차 노조집행부 선거에 관심이 집중되고 있다. 현대차 노조집행부가 울산지역은 물론 국내 노사관계에 지대한 영향을 미치기 때문이다.



올해 현대차는 임단협 노사협상을 차기 집행부로 넘기고 말았다. 장기간 교섭이 낳은 또 다른 폐해인 것이다. 때문에 이번에 집권하는 집행부는 올해 임단협 협상까지 매듭지어야 하는 책임을 떠안게 됐다.



만약 현대차 노사가 올해 임단협을 내년으로 넘기데 될 경우 노사 모두에게 큰 부담으로 남게 된다.



지역 노동운동 전문가는 “새로운 집행부 구성 이후 신속히 교섭을 재개하더라도 연말까지 얼마 남지 않은 일정을 감안한다면 그나마 교섭의 연속성을 가진 집행부 조직이 연내 타결 가능성이 좀 더 높을 것”이라고 전망한다.



-효율성 떨어지는 교섭방식, 노사갈등보다 심각한 ‘노노갈등’



현대차 노사협상에 참석하는 교섭위원은 노사 합쳐 60여명이다. 현대차 노사협상의 파급효과가 아무리 크다고 할지라도 개별기업의 임금협상에 이렇게 많은 교섭위원들이 참석하는 것은 매우 비합리적이다.



심지어 FTA 체결 등 국가 간 외교 협상에도 꼭 필요한 인원으로 협상이 진행되는 것이 일반적이다.



이러한 현상은 현대차노조 내부적으로 속칭 자치권력(각 사업부노조, 지역노조 등)을 중앙집행부가 확실히 통제하지 못하고, 권력분산 현상이 강한 때문으로 분석된다.



교섭위원들이 과다하다 보니 이에 따른 부작용도 발생하고 있다. 대표적인 사례가 ‘노노갈등’으로 인한 협상 난항이다.



계파가 서로 다른 교섭위원들이 집행부 정책보다 자신이 속한 조직의 방침을 우선시하는 바람에 노사교섭 진행에 찬물을 끼얹는 사례가 해마다 일어나고 있다.



집행부와 다른 현장조직의 교섭장 봉쇄, 교섭 보이콧 등은 매년 교섭 때마다 단골메뉴로 등장했다. 또한 노노갈등의 현주소는 집행부 선거에서도 잘 드러나고 있다.



‘노동자는 하나다’라고 외치면서도 집행부 선거철마다 불거지는 조직간 선명성 경쟁은 정치단체를 방불케 한다. 최소한 노사협상 때만큼은 흩어진 목소리들이 집행부를 중심으로 통일된 모습을 보인다면 좀 더 효율적인 교섭문화가 조성될 것으로 보인다.



지역 노사관계 전문가들은 “현대차의 경우 노사협상 기간에는 사실상 생산부문 핵심 관리자들이 모두 교섭에 신경 쓸 수밖에 없는 불합리한 관행이 이어지고 있다”며 “높은 생산성과 품질 확보라는 생산공장 본연의 역할에 집중할 필요가 있다”고 지적한다.



윤왕근 기자  

<저작권자 © 울산제일일보 >



추천하기

11/67, 총 게시물 : 1338
번호 제 목 작성자 올린날짜 다운 조회수 추천
1138 현대차 내수 점유율 40%선 붕괴, 현대기아도 최저 아시아경제 2016-01-08 0 1433 416
1137 현대차, 올해 '314전략'으로 中시장 공략…판매목표 112만대 아시아경제 2016-01-07 0 1346 386
1136 [문답]이원희 현대차 사장, "올해 505만대 초과달성하겠다" 머니투데이 2016-01-08 0 1357 382
1135 BMW 수입차 판매 1위…명성·자존심 지켜 메트로신문 2016-01-07 0 1382 422
1134 "BMW 자존심 지켰다"…벤츠 누르고 7년 연속 수입차 '1위' 미디어잇 2016-01-07 0 1383 380
1133 불가역적인... 시사경제퀴즈 2016-01-07 0 1323 384
1132 현대·기아차 12월 중국서 21만4828대 판매 일간투데이 2016-01-06 0 1279 360
1131 퍼온 글--질권 설정이란... 퍼온 글 2016-01-06 0 1944 353
1130 현대차그룹 "올해 813만대 팔겠다" 매일노동뉴스 2016-01-05 0 1260 351
1129 세계 억만장자 70% '자수성가형'…한국엔 왜 드문가? JTBC 2016-01-04 0 1279 357
1128 정부, '저성과자 해고' 지침 발표…노동계 '강력 반발' JTBC 2016-01-04 0 1272 349
1127 자동차시장 구조적 변화의 시기, 미래경쟁력 확보 집중 더 코리아뉴스 2016-01-04 0 1234 358
1126 현대차, 2015년 496만대 판매…전년대비 1302대 증가 미디어펜 2016-01-04 0 1278 365
1125 현대차그룹, 중국발 위기에도 800만대 넘겼다 아시아타임즈 2016-01-04 0 1316 366
1124 정몽구 회장 "올해 판매목표 813만대"..지난해 대비 7만대 '후진' 시사저널 2016-01-04 0 1353 409
1123 현대차 영업담당 신임 사장에 이원희 교통신문 2016-01-04 0 1405 372
1122 현대차 시무식,20165.1.4 가져... 데일리연합 2016-01-04 0 1283 371
1121 [신년사] 정몽구 현대자동차 그룹 회장 헤드라인뉴스 2016-01-04 0 1340 395
1120 정몽구 현대차그룹 회장 "미래 경쟁력 확보, 813만대 판매 목표"(상보) 뉴스1 2016-01-04 0 1317 410
1119 '48살' 현대차, 생일 잔치 없이 구슬땀 지디넷코리아 2015-12-30 1 1426 430

[first] < [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] > [end]
이름 제목 내용